离心风机失速引起的噪声分(fēn)析

　　离心风机的噪声主要来源于气动噪声、机械噪声和電(diàn)磁噪声三部分(fēn)，其中(zhōng)气动噪声一般占主要部分(fēn)，且最难治理(lǐ)。产(chǎn)生原因：

　　1、设计工(gōng)况下，风机内部气动噪声源以蜗舌噪声為(wèi)主;旋转失速发生前，随着流量的减小(xiǎo)，各叶轮流道内由于分(fēn)离涡面积的增大，旋涡噪声所占比重逐渐增加。

　　2、详细分(fēn)析了失速先兆演化為(wèi)失速团过程中(zhōng)风机内部的气动噪声特性。叶轮附近旋涡噪声对应的高噪區(qū)经历了沿径向、周向和轴向的三维非定常演化过程，高噪區(qū)从两个变為(wèi)一个。失速发生后，叶轮内存在一个覆盖约3个流道的高噪區(qū)，其他(tā)叶轮流道内的噪声较低，且分(fēn)布均匀。

　　3、研究了失速团沿周向传播过程中(zhōng)的风机内部气动噪声特性。失速发生后，旋涡噪声占主要部分(fēn)，且高噪區(qū)保持与失速团相同的速度沿周向传播。说明了旋转失速对小(xiǎo)流量工(gōng)况下风机的噪声特性具(jù)有(yǒu)重要影响。

　　4、失速状态下，风机声功率级平均值随时间发生变化，类似于正弦曲線(xiàn)。当失速团通过蜗舌时，由于旋涡噪声与蜗舌噪声的叠加，达到了瞬时声功率级最大值。揭示了旋转失速状态下失速团与蜗舌对离心风机气动噪声的影响机制。